Durante gli scavi, sono stati rimossi tre milioni di tonnellate di terra, che hanno avuto lo scopo di edificare una nuova area della città a Nordhavn, ben 500 camion al giorno hanno trasportato la terra di scavo e i semafori della città sono stati modificati per gestire questo flusso di traffico. La linea, completamente automatizzata, in funzione 24 ore su 24, con intervalli minimi tra i convogli di appena 100 secondi e garantisce la mobilità di 72 milioni di passeggeri all’anno. Il progetto ha rappresentato una sfida tecnica per la sua complessità ed importanza. Si tratta di un progetto italiano: Salini Costruttori e Finmeccanica. Con un costo di circa di 21,3 miliardi di corone, il metro è il più grande progetto della città dal 1600. Cipa Denmark è stata coinvolta in questo ambizioso progetto come subappaltatrice del gruppo di imprese CMT Copenhagen Metro Team I/S (Tecnimont, Salini, Seli). Le attività iniziate a partire dal mese di Febbraio 2013 eseguite dalla Cipa Denmark, con il convolgimento di circa 180 risorse e attrezzature di altissima specializzazione, hanno per oggetto la realizzazione completa delle stazioni di Aksel Moller Have, e di Frederiksberg, il solettone di copertura di Norrebro e di Frederksberg Allè, lo scavo e il consolidamento e il rivestimento definitivo delle caverne di Norrebroparken, i solai intermedi di Norrebros Runddel, il solettone di fondo e i muri perimetrali di Nuuks Plads e la rampa di Tommergraven comprensiva di solettone di fondo, muri perimetrali, muro centrale, pulvini, varo travi e successiva realizzazione del solettone di copertura, oltre che ad opere minori quali realizzazioni tiranti per solettone di fondo della rampa di Tommergraven, spritz beton sui pali come sottofondo e supporto all’impermiabilizzazione nella maggior parte delle stazioni interessate dal progetto. Il coinvolgimento di Cipa Denmark nel progetto è diventato sempre più grande ed è stato esteso ad altre stazioni e pozzi (Copenhagen H, Gammel Strand, Enghave Plads, Havenholmen) e ad altre opere specializzate nei tunnel (First Stage Concrete, Cross Passages e Pump Sumps) , raggiungendo un picco nel 2016 dove la media della manodopera è stata di oltre 500 persone. Durante i 5 anni in cui Cipa Denmark è stata coinvolta nel Cityringen, abbiamo fatto:  Circa. 107.000 m3 di calcestruzzo; Circa. 22.000 tonnellate di rinforzo; Circa. 90.000.000 € di lavoro;  Circa. 2.400.000 ore di lavoro specializzato.