Tunnel routier à deux voies dans l’ouvrage de la route à défilement rapide en variant à la S.S. 18 pour l’amélioration des communications principales du Cilento, dans le spécifique dénommé Tronçon de la Gare de Vallo della Lucania à Policastro - Lot 3 - de Futani à Centola. Le tunnel naturel, à front d’avancement unique, a une longueur de 160 m et 46 m en artificiel. Le tunnel réalisé a un rayon en voute 6,05 m. La géologie trouvée a vu une prévalence d'argilites et de débris, avec la présence d'eau. La méthodologie d'avancement consistait à utiliser une section partielle appelée "chambre à cône tronqué". Les techniques de support ont été réalisées par enfilages de micropieux, tirants et chevrons pour soutenir la réalisation partielle des cintres, cintres et béton projeté.