Après plus de deux ans, nous venons d’achever les travaux du chantier de la Défense dans le cadre du projet EOLE de prolongement du RER e à l’Ouest – Tronçon Saint Lazare – Nanterre La Folie. Une ouvrage extrêmement complexe, aussi bien du point de vue de l’ingénierie que de l’architecture, qu’il est possible définir - sans ambages- unique ! Dans notre petit, nous, qui avons été aussi acteurs et actrices de ce plan, avons réalisés:  29 puits (circulaires, elliptiques et rectangulaires) d’environs 450 ml et 11.000 m3 dans la section CNIT, un puits trapézoïdale de 12 ml de hauteur pour 330 m3 d’excavation dans la section Émergences T2/Carpeaux et deux puits ascenseurs d’environs 18ml de hauteur chacun de la section Correspondances T2 de la Gare de La Défense et tunnels adjacents (DEF1); 4 galeries (primaires et secondaires) d’environs 240ml dans la section du puits Triangle et Monotube Ouest de la Tranchée La Folie et l’entonnement Ouest (DEF2) et 2 galeries de culée pour un total de 45ml de Liaison CNIT dans la Section Émergence T2 de La Gare de la Défense (DEF1) .. Et aussi d’autres petites galeries et des travaux de démolition. Arrivée à la fin de cette formidable aventure, CIPA France, jeune entreprise par rapport à la maison mère, a également acquise un bon CV et une expérience qui enrichit la compétence de plus de 30 ans de CIPA S.p.A. qui a réalisé plus de 50 km de tunnels et plus de 5 km de puits. Merci au Groupement EDEF ( Vinci – Dodin Campenon Bernard – Spie Batignolles – Botte Fondations), à la Maitrise d’Ouvrage SNCF avec l’assistance de SYSTRA, à la Maitrise d’œuvre (Mandataire SETEC) et, en dernier mais non des moindres, notre magnifique personnel.. qui représente depuis toujours notre valeur la plus grande! Merci de la collaboration de Brokk, qui nous a fourni nos robots démolisseurs..