Cipa s’est vu attribuer le contrat pour l’entretien extraordinaire du tunnel de Roreto sur l’autoroute A33 Asti-Cuneo et plus précisément pour l’exécution de prestation d’hydro lavage, hydro-scarification et hydro-démolition de la calotte et des piédroits du tunnel, avec la restauration correspondante à l’aide de treillis électro soudés en acier inoxydable et de mortier thixotropique. En outre, il existe des activités de scellement des fissures qui provoquent des infiltrations d’eau par l’injection d’un mélange de résine acrylique et d’organe minéral, et le transport de l’eau des joints de voussoirs au moyen de tôles ondulées calandrées, également en acier inoxydable, qui se terminent sur les profils de réorientation placés sur les côtés du tunnel. Les eaux sont collectées dans un canal en acier inoxydable de 3mm posé sur les profils de réaménagement et évacuées par diverses descentes encastrées dans celui-ci jusqu’à ce qu’elles soient déversées dans les puits de collecte rétractables situés sous la plate-forme routière. Le contrat prévoit également la pose de gabions et le remodelage des talus, ainsi que l'installation et la restauration d'un canal d'évacuation des eaux à l'extérieur sur les tunnels. L’activité de direction et de coordination du Ministère des Infrastructures et des Transports est confiée à la société Asti-Cuneo S.p.a., une filiale de Salt p.a.