Scavo realizzato dai due imbocchi: circa 800.95 ml di 1114 ml. 

In data di 25 novembre 2018, è stato abbattuto l'ultimo diaframma del Tunnel RT 3010: la prima galleria nel tratto di collegamento ferroviario tra le città di Relizane e Tiaret, parte della nuova linea ferroviaria a binario unico R.T.T lunga di 185 km che collegherà le città di Relizane, Tiaret e Tissemsilt a nord ovest dell'Algeria. La linea ferroviaria è destinata al trasporto di viaggiatori e merci e sopporterà la velocità massima di 160 km/h. La galleria RT 3010 è situata alla periferia della città di Zemmora, ha una lunghezza di 1150 ml di cui la galleria naturale è di 1114 ml con una sezione di scavo, sui primi 429 ml (partendo da Ovest verso Est) di 122 mc e un raggio di 6.9 m. Sulla restante parte del tunnel (685 ml) la sezione di scavo è allargata di 80 cm per permettere ai treni un più ampio margine di manovra prima del loro arrivo alla stazione ferroviaria di Zemmora, raggiungendo i 130 mc e un raggio di 7.3 m. La galleria in questione è una tra due gallerie affidate a CIPA spa da parte del committente 'Groupe ETRHB HADDAD'. La seconda galleria RT 3030, distante circa 10 km dalla prima e con una lunghezza di 690 ml, ha subito l'abbattimento dell'ultimo diaframma lo scorso 06 agosto 2017. Lo scavo è stato realizzato a piena sezione con metodo tradizionale mediante escavatori dotati di martellone. Il pre-rivestimento è costituito da centine doppio profilo IPE 180 posate a passo variabile, rete elettrosaldata e spritz beton. Il rivestimento definitivo in calcestruzzo armato ha un spessore minima di 45 cm. La maggior parte del terreno scavato è costituito da rocce dure e semi dure, talvolta fratturate con intercalazioni marnosi e arenosi. Su una parte del tunnel erano presenti formazioni di calcare biancastro intercalate talvolta da livelli arenosi marnosi ed argillosi.