Viaduc Stura: 4 puits d'un diamètre d'excavation de 11,00 mètres et d'une profondeur moyenne de 16 mètres. 

Viaduc Montecarelli: 2 puits d'un diamètre d'excavation de 7,50 mètres et d'une profondeur de 17 mètres. • 2 puits d'un diamètre d'excavation de 9 mètres et d'une profondeur de 17 mètres.

Viaduc Le Bandite: 2 puits d'un diamètre d'excavation de 11,00 mètres et d'une profondeur de 15 mètres. • 2 puits d'un diamètre d'excavation de 9,00 mètres et d'une profondeur de 17 mètres. • 2 puits d'un diamètre d'excavation de 7,50 mètres et d'une profondeur de 17 mètres. Les puits structuraux de drainage ont été réalisés dans le cadre de la construction de la station Poggiolino, par excavation au godet et brise-béton, revêtement avec grillage électrosoudé, cintres métalliques, béton projeté à prise rapide, armature et jet de béton en remontée avec coffrages grimpants. Nos travaux se sont achevés par les perforations destinées aux raccordements hydrauliques de drainage entre les puits. 

Station Poggiolino: Creusement de 8 puits d'un diamètre d'excavation de 9,00 mètres et d'une profondeur de 22 mètres. Dans le cadre des travaux de la Galerie principale, nous avons mis en place le revêtement définitif d'environ 1 800 mètres du tunnel avec un coffrage métallique hydraulique, 18 passages de raccordement entre les deux tubes et 14 évasements avec zone de sécurité, délimités par des plaques incurvées préfabriquées en béton armé posées au moyen d'engins équipés d'outillages spécialement conçus. Le béton qui constitue le revêtement définitif des tunnels, a été coulé derrière les plaques et les a englobées.