La linea 16 si estende su una lunghezza di 13,5 km tra le infrastrutture situate tra Saint-Ouen e Aulnay-sous-Bois, interamente in sotterraneo, attraversa principalmente zone urbane dense, incrociando numerose infrastrutture esistenti. La commessa prevede anche delle opere di interconnessione con altre linee, come il raccordo Ovest a servizio della linea 16 e 17, che svolge anche la funzione di accesso d’emergenza e antincendio, e il raccordo al sito industriale di Aulnay, in prossimità dell’omonima stazione e che assicurerà anche le funzioni di pozzo di emergenza, con installazioni di ventilazione, di decompressione e di drenaggio; il sito di manutenzione Nord accoglie personale e attrezzature necessarie alla manutenzione della linea 16 e 17. Alla linea 16 per conto di Eiffage GC, CIPA ha realizzato due cunicoli di ventilazione, rispettivamente di lunghezza in asse di 9,8 ml e 9,4 ml ed entrambi di circa 9 m di diametro; le attività sono state svolte accedendo dai pozzi delle rispettive infrastrutture con apertura del fronte scavo tramite demolizione delle paratie secondo la tecnica del taglio a filo diamantato. I due cunicoli, entrambi di superficie pari a 60 mq, sono scavati a mezza sezione, a partire dalla sezione superiore, la quale ha richiesto il montaggio di una piattaforma modulare progettata appositamente per le conformazioni dei due diversi pozzi, uno circolare e l’altro rettangolare. Il blindaggio provvisorio è caratterizzato dalla posa di centine HEB e catene e dalla proiezione di spritz per via secca. Il rivestimento definitivo è realizzato al completamento dello scavo nell’interezza della sezione, iniziando dal lato della futura intersezione con il tunnel esistente, ove l’apertura non è stata ancora creata, e procedendo a ritroso verso il pozzo di accesso, realizzando prima l’arco rovescio della sezione ed a seguire i piedritti e i muri centrali ed infine la calotta.